Por Juan Carlos Méndez Ramírez
- La exoneración del ruin de Ruano
- Baja Ferries… privilegio y exención
- Parlamentos
«Es el mercado libre lo que hace imposibles los monopolios”
–Ayn Rand.
No hay fecha que no llegué ni plazo que no se cumpla y tal parece que en lo sucesivo empezarán a llover denuncias y quejas ante la incapacidad y la voracidad de Mariano Ruano, por el pésimo servicio, además de caro e incompetente de la Empresa Baja Ferries, S.A. de C.V.
Y no es para menos, ya que por instrucciones de la Hacienda los usuarios deben pagar además otro dinerito extra, que nuestros brillantes legisladores “curuleros” llamaron Arancel Temporal de Protección, mejor conocido como ATP, que es un impuesto del 2 por ciento sobre el costo total del pasaje en transportación marítima.
Este impuesto se cobra en fletes, mercancía o personas, pero ahora la nueva modalidad de la empresa Baja Ferries, por ordenes del millonario cacique Mariano Ruano es quedárselo y gastárselo, violando las formas fiscales de retenerlo y luego entregarlo a la Asociación Portuaria Integral, que hace las veces de la Hacienda Pública en el rubro del transporte marítimo, en donde solamente y de acuerdo a información exclusiva la Empresa Naviera California, S.A. de C.V., es la única que entrega puntualmente esta obligación fiscal.
Pero al final de la larga jornada, Baja Ferries, por capricho del “Cacique” Ruano mostró su verdadero rostro y dejó de pagar el suscrito arancel desde el año 2012 y a la fecha debe casi 50 millones de pesos… 50 millones generados por la bondad de los usuarios ante la necesidad de utilizar el monopolio barquero del Cacique apostillado de Baja ferries… 50 millones de pesos que no ha enterado al API y que por ello se deja de utilizar este recurso para embellecimiento o mejoramiento de muelles… 50 millones producto de muchos bolsillos de sudcalifornianos y connacionales mal administrados y como es la costumbre de quien se siente el zar del mar de cortés, quiere imponer acciones monopólicas que no están permitidas por la marina mercante, ni deben ser tolerados por las autoridades, aún cuando provenga de un privilegio o de otra causa cualquiera, porque no permite la competencia del lado de la oferta, dado que controla su venta, tras eliminar a todos los competidores reales o potenciales y tiene acceso exclusivo a usar nuestros mares, lo que facilita el ejercicio de un manejo total sobre los precios del servicio de transporte marítimo y logro de beneficios excesivos.
Pero igualmente ese rostro de Mariano Ruano es análogo al de las complicidades con el poder y la avaricia, aunque con ello deje un agravio social que suele ajustar cuentas en las denuncias y el repudio ciudadano a empresas apareadas al subdesarrollo desleal de la libre competencia que de acuerdo al artículo 28 de la Constitución… “quedan prohibidos los monopolios, las prácticas monopólicas, los estancos y las exenciones de impuestos en los términos y condiciones que fijan las leyes”… “En consecuencia, la ley castigará severamente, y las autoridades perseguirán con eficiencia, toda concentración o acaparamiento en, una o pocas manos”… “en general, todo lo que constituya una ventaja exclusiva indebida a favor de una o varias personas determinadas y con perjuicio del público en general o de alguna clase social”.
Lo peor del caso, es que a los sudcalifornianos no nos queda más que aguantar el lento proceder de la autoridad y sufrir del abuso de Mariano Ruano, porque el 60 por ciento del suministro agroalimentario y mercaderías diversas que llegan a nuestra entidad, se hace por la vía marítima y es ahí donde urge que otras empresas navieras entren a prestar el servicio y a competir contra el monopolio del Cacique Ruano y su naviera Baja Ferries.
Ahora que vendrá el cambio de ejecutivo el próximo 1 de diciembre, las dependencias se apuran a dejar en cero y sin pendientes cada departamento de la administración publica y paraestatal, lo que el colmilludo de Mariano aprovecha para dar su última estocada y ese 2 por ciento del ATP como vil cuerera del Porfiriato y su tienda de raya, ahora está exigiendo el regreso de lo que entregaron del 2004 al 2010 en otra de su actitud ruin, cuando ese dinero ni siquiera lo pagó ni le corresponde reclamarlo, pues en tal supuesto los únicos que lisa y llanamente pueden solicitar que se les regrese son los usuarios…esos que si lo pagaron este Arancel Temporal de Protección que es la llegada de cualquier unidad de transporte de carga o pasajeros al lugar de destino.
Al final, el gran perdedor en el cobro del ATP fue el usuario del servicio de 
transportación marítima. Baja Ferries se convirtió en la mano del gato que le sacó las castañas al fuego al plan B de Hacienda de aplicar este arancel. Y la Comisión Federal de Competencia quedó vencida por los entendimientos de Mariano Ruano, para impedir la entrada de otras empresas navieras y atorarle al “quite” de prestar sus opciones en igualdad de circunstancias para los usuarios que requieren de este medio.
Pero como dije en La Arenga pasada, mas curuleros que parlamentarios, los legisladores que aprobaron la cuasi mentada Ley de Ingresos y la Miscelánea Fiscal para el ejercicio de 2002 y votaron por un paquete fiscal restrictivo, recesivo y estabilizador, laceraron gravemente las necesidades de la gente, cuando inventaron el ATP
Parlamentos
De aprobarse la iniciativa de ley que envió el ejecutivo al Senado de la República, la transparencia que se ha desarrollado en doce años en el gobierno federal se hará obligatoria para los estados y municipios, dando un paso central en la cultura permanente de rendición de cuentas, informó el Senador sudcaliforniano, Carlos Mendoza Davis, quien apenas tomó protesta y ya se ha reunido con varios funcionarios claves del Gobierno Federal y Secretarios de Estado para ir despejando de su agenda mas pronto que rápido los compromisos que adquirió con sus electores para regresar por la revancha en 2015, que será un año de pasiones y turbas enardecidas por alcanzar la máxima magistratura del Estado..por lo pronto ya hizo suya la iniciativa del ejecutivo en materia de transparencia de los recursos que reciben y erogan las instituciones en los tres órdenes de gobierno…esto sin duda pondrá a pensar a un Ricardo Barroso que trae toda la adrenalina para hacer trizas la tribuna, pero que en su cuartel aún no les cae el veinte de que la campaña termino y es hora de cumplir compromisos y no andar ya prometiendo lo que no es posible hacer…el más joven de los Senadores lo sabe y la gente tiene confianza en que tomará el toro por las riendas y se ocupara de los compromisos que no han podido cumplir sus colaboradores…esto es algo que empieza a incomodar a su homologo Isaías González Cuevas de quien se alcanza a apreciar que ya no regresará muy seguido a trabajar con sus electores ya que cada vez es más frecuente evadir a los lideres del PRI local argumentando que llegado el momento volverá a operar para hacer el monstruo que lo llevó al escaño que hoy ocupa en el palacio blanco de Reforma e Insurgentes, de lo único que si estamos seguros es de recibir sus mensajes a través de su equipo para denunciar aviadores en el Ayuntamiento de La Paz y aniquilar a algunos miembros del cabildo que a decir de sus operadores son un estorbo para el proyecto 2015 ya que no le generan lealtad por ser contrarios al sector obrero que encabeza…Gil Cueva Tabardillo y Juan Alberto Valdivia continúan dando muestras de capacidad y trabajo efectivo…los dos son líderes de opinión y cabezas de grupos definidos, en Comondú y La Paz respectivamente, piezas indispensables para la generación de acuerdos y la construcción de objetivos desde la visión del poder legislativo local…Miguel Ángel Luna atento a las instrucciones del Secretario General de Gobierno en el palacio de cantera…Marcos Almendariz Puppo regresó muy feliz de su viaje a la capital del país, anduvo acompañando a la Esposa del Gobernador en la entrega de distinguido reconocimiento nacional a su innovadora gestión al frente del despacho estatal del Desarrollo Integral de la Familia, se espera que tome su ejemplo y continúe atendiendo a las personas como lo ha hecho desde el primer día, dejando a un lado la práctica de andar con el celular pegado a la oreja, lo que distingue a un funcionario que atiende la problemática personalmente y no usa su celular, rompiendo con el esquema tradicional… recibo sus comentarios en bcsmonitoreo@gmail.com
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Colectivo Pericú 
SANTAS PUTIZAS BATMAN,, JAJAJAJ, QUE PUTIZA LE DIERON AL MONOPOLIO DE BAJA FERRIES, YA LE HACIA FALTA AL ZANGANO DE MARIANO RUANO QUE LO BALCONEARAN Y MAS CUANDO EL MISMO ES QUIEN ESTA DEFENDIENDOSE Y ECHANDOLE LA CULPA AL GOBIERNO,,, JAJAJAJA, QUE MADRINA LE ACOMODARON AL OJETE PRIISTA-PERREDISTA DE MARIANO RUANO… JAJAJA COMO ME RIO DE ESTOS ILUSOS QUE A TODO LE PONEN PEROS….
PD. A MI SE ME HACE QUE ME QUIEREN VACILAR~!!!
Nota por demás parcial…cuanto les estan pagando los del gobierno del edo para echarle a la naviera? Ya se sabe que el cobro es por pesaje y lo cobra directamente la API, no se hagan locos!
Una vez mas (Arenga) inventa sus notas mal sustentadas, el ATP, no significa Arancel Temporal de Proteccion, sino significa el cobro del Acceso a la Terminal Portuaria, mismo que lo disfrazan en el cobro del uso de la bascula, pero eso esta considerado como opcional, OPCIONAL y La API Estatal, lo esta imponiendo, cobran todo lo que se le ocurra y que servicios ofrecen la API,.. no hay servicios medicos o presencia de ambulancias, no hay servicios contra incendios o unidades extintoras, en caso de un incendio tardarian mucho en llegar las unidades de emergencia…. saludos y buen dia…
No te rindas mi Juanky entre mas te critican es que les está doliendo y llevan su penitencia al blog, no dejes de escribir, nomás te encargo no te dobles, el nivel se ve y el conocimiento jurídico sin duda lo es, gracias por regarnos otro analisis, la verdad es que estos señores abusan al igual que los autoransporetes Aguila que ya sale mas caro viajar en camion y en barco que en el mismo avión, rateros, si hubiera ganado Andres Manuell ya les hubiera expropiado esos bienes para regalarselos a la gente.
ENTONCES SIGNIFICA QUE EL COLARUBIAS TAMBIEN SE LLEVA
$U$ BUENA$ MOCHADA$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Mmm no creo, puesto que API utiliza esos ingresos para realizar obras, desde sexenios anteriores.
por supuesto…O ACASO LAS INVERSIONES QUE EMPEZO HACER DESDE SU PRIMER DIA DE GOBERNADOR …..METIENDO MAQUINARIA NUEVA EN SUS PROPIEDADES INFRAESTRUCTURA A SU RANCHO Y VIVIENDA ….PIENSAN ILUSOS !»#$%&/ QUE LO ESTA PAGANDO DE SU SUELDO…jajajajajaja……..PERO EN FIN….MORIRAN ENGAÑADOS CON EL SONRICS COVARRUVIAS…..DE PLANO QUE JODIDOS ESTAMOS…CON ESTOS CORRUPTOS SALIO PEOR QUE SU MAESTRO EL CORRUPTO NARIZON AGUNDEZ…..PENSABAN QUE YA NO HIBA HABER UNO PEOR QUE AGUNDEZ…POS AHI ESTA SU ALUMNO ESFORZANDOSE PARA !»#$%&/& LO QUE MAS SE PUEDA YA QUE UNICAMENTE TENDRA PODER DOS AÑOS MAS…….ASI QUE AGARRENSE…..
DESPIERTA MARCOS COVARRUBIAS.
COMO TIENES A UN EMPLEADO EN LA SECRETARIA DE SALUD PAGANDOLE MAS DE 30 MIL PESOS PARA QUE LE PEGUE DURO A TU API?..
NI DUDA CABE ESTE GOBIERNO PANISTA MAS INCONGRUENTE CADA DIA.
MORDERLE LA MANO AL PATRON.
NO SE ENTIENDE ESTE PLEITO ENTRE COMADRES.
SI LA APII ESTA EN SU DERECHO DE COBRARLE A BAJA FERRY, ESTE ULTIMO MONOPOLIO, POR CIERTO, DEBE PAGAR.
LO QUE NO SE ENTIENDE DE ESTE PLEITO ENTRE GOBIERNO DEL ESTADO, PORQUE API ES GOBIERNO DE BCS, Y EL MONOPOLIO DE BAJA FERRY ES QUE TENGA JUEZ Y PARTE.
MUY SIMPLE. UN FUNCIONARIO DE LA SECRETARIA DE SALUD, QUE PERTENECE AL GOBIERNO DEL ESTADO DEFIENDE LOS INTERESES DE BAJA FERRY CUANDO LE CONVIENE. DICHO FUNCIONARIO DE APELLIDO PLATA MEDINA COBRA TAMBIEN EN BAJA FERRY.
ES DECIR ES JUEZ Y PARTE EN AMBAS CHAMBAS.
LA INCONGRUENCIA DEL GOBIERNO PANISTA ES SEGUIRLE PAGANDO A TRAVES DE LA SECRETARIA DE SALUD PARA QUE LE PEGUE DURO A LA API CUANDO SE CONVIERTE EN DEFENSER DE LOS INTERESE CORRUPTOS DE BAJA FERRY.
UIRGE OTRA EMPRESA NAVIERA Y ACABAR CON EL MONOPOLIO DE MARIANO RUANO, O SEA BAJA FERRY
Exactamente, tienes toda la boca retacada de razon
DE VERDAD QUE ESTAN CARISIMOS LOS BOLETOS DEL FERRI YA HASTA SALE MAS BARATO VIAJAR EN AVION QUE EN BARCO ES UNA VERDADERA VERGUENZA AL RATO NO TENDREMOS OPCION QUE RENTAR UNA LANCHA DEL TECOLOTE O BIEN VIAJAR EN BANANA .
ESTIMADO MANUEL ES PLAUSIBLE ENCONTRAR TANTA IGNORANCIA EN UNA SOLA PERSONA. SI VAN A LOVER DENUNCIAS, PERO EN CONTRA DE LA API, POR QUERER COBRAR LO QUE NO EXISTE. PARA CULTURA GENERAL, LA TARIFA, QUE NO IMPUESTO, LA APIBCS, LA DENOMINA ACCESO A TERMINAL PORTUARIA. NO ES HACIENDA, ES LA S.C.T. LA QUE AUTORIZA TARIFAS Y REGULA SU APLICACIÓN, CUANTA IGNORANCIA EVIDENCIAS. LA APIBCS, NO ES UNA HACIENDA CHIQUITITITA QUE PUEDA CREAR IMPUESTOS, TAMPOCO LAS EMPRESAS PRIVADAS PUEDEN RETENER A NOMBRE DE OTRAS PAGO POR SERVICIOS. NO ES UN ARANCEL, ES UN COBRO QUE NO EXISTE AUTORIZADO. APLAUDO TANTA IGNORANCIA, MONOPOLIO ES UNO SOLO, COMO CASO DE LA APIBCS, QUE SOLO HAY UNA, ESO SI ES MONOPOLIO. EN MATERIA DE TRANSPORTE MARITIMO, ARRIBAN A PUERTO DE PICHILINGUE, DISTINTAS EMPRESAS, DOS AL TRANSPORTE DE CARGA Y VEHICULOS, OTRAS MAS SE HAN ESPECIALIZADO EN CEMENTO, VARILLA, GAS, NO HAY MONOPOLIO. ES DE APLAUDIRSE TANTA IGNORANCIA, POR SUPUESTO QUE SI SE PUEDE DETENER LA AMBICION DE LA APIBCS, DE COBRARTE A TI O CUALQUIER OTRO RESIDENTE DE BAJA CALIFORNIA SUR, CIENTO CUARENTA PESOS, POR PESAR TU AUTO PRIVADO, CUANDO QUIERAS ENTRAR AL PUERTO DE PICHILINGUE, NO SEAS AGACHON, EL COBRO DE LA TARIFA DE PESAJE, NO TE SIRVE DE NADA Y MENOS CUANDO LLEGUES AL PUERTO DESPUES DE TUS VACACIONES Y TENGAS QUE PAGAR PORQUE TE LO VUELVANA PESAR. SE VE QUE TE INFORMARON QUE BAJA FERRIES TIENE DEMANDAS EN CURSO PARA QUE LE DEVUELVAN EL DINERO QUE DE MALA FORMA SE HIZO LA APIBCS, DE ADMINISTRACIONES ANTERIORES. CUANTA IGNORANCIA, NO SON LOS LEGISALDORES LOS QUE INVENTARON EL ATP, FANTASMA QUE NO EXISTE, FUERON LOS SEGUIDORES DEL LEONELATO, QUIENES SI LO DISFRUTARON, JUNTO CON WESTAL Y CAMARILLA. ES DE APLAUDIRSE TU IGNORANCIA, CLAP,CLAP,CLAP Y CLAP. CUANDO ESCRIBAS BAJO PEDIDO, DE PERDIDA NO TE EMPINES. .
a eso t dedicas tu COLECTIVO verdad por eso t dolio puro estar calentando choyas de la gente no censures comentarios k la verdad esto no sirve d nada ni una sola respuesta o entrevista con alguno d los k ablas tanto
NO ME CENSURES COLECTIVO
Deverias de cerrar la boca y abrir mas los ojos, ponte a leer pa q te informes bien!!! ni siquiera es un impuesto!!
EL IMPUESTO EN EL API , ES PARA QUE ROBE MAS EL GUERO ROBLES Y LA MOCHADA SEA MAS JUGOSA PARA SU PATRON MARCOS COBARRIVIAS ..BANDIDOS.. Y QUE LOS USUARIOS DE JODAN QUE SON AL FINAL LOS QUE VAN A PAGAR.
JUAN CARLOS MÉNDEZ: NO ES PERIODISMO LO QUE HACES. INFÓRMATE BIEN. NO ES HACIENDA QUIEN APLICA EL CARGO, ES EL API, NO ES UN IMPUESTO, ES UN CARGO POR SERVICIO DE PESAJE «A SOLICITUD DEL USUARIO» Y LO DENOMINÓ ACCESO A TERMINAL PORTUARIA. NO TODOS LOS CAMIONES QUIEREN O NECESITAN SER PESADOS….. POR QUÉ QUIERE COBRARLO A TODOS?
Por uso de instalaciones, informate y bien, y si no quieres no te subas al ferry
Ese impuesto te lo cobra baja ferries y no lo reporta a API, ese dinero va para mantener el puerto, burro
estos caciques,piensan que el tener mucho dinero les dara la perpetuidad,no tienen llena,no saben como parar de querer tener,mas y mas dinero,no se dan cuenta que la vida se les va,quitando,robando,engañando,causando un gran daño a la sociedad en general,estan tan desprendidos de todo lo espiritual,no se dan cuenta que el crecimiento de la verdadera fuerza del ser humano radica en su corazon ,esa fuerza que nos va a ser valer dentro de mil años,donde van a estar ellos,donde vamos a estar todos los humanos,reducidos a nada. y estos gandules desperdiciando el tiempo valiosisimo con el que contamos en este planeta,en denigrar,robar,invadir, no dandose cuenta que estos pobres monumentos de dinero que han construido y de los cuales,se sienten muy orgullosos,dentro de pocos años no va a quedar nada,nada de eso va a existir.