Por Vic Villavicencio
Baja California Sur, es el único estado que quedó fuera del plan ferroviario sexenal.
Seguir leyendo «Digo»Etiqueta: tren peninsular
Digo
Por Vic Villavicencio
Hace unos veinte años, un candidato a gobernador de BCS, entre otras cosas, prometió gestionar el establecimiento de un tren de Tijuana a Los Cabos.
Seguir leyendo «Digo»¡A 25 mil pasajeros diarios para el Tren Tijuana – Los Cabos!
En el proyecto del Tren Peninsular que tendrá una extensión de Tijuana a San José del Cabo, se ha planteado movilizar hasta 25 mil pasajeros diariamente, de acuerdo al reporte preliminar de BM Américas.
Seguir leyendo «¡A 25 mil pasajeros diarios para el Tren Tijuana – Los Cabos!»¡Regresa el proyecto del Tren Peninsular!
La Paz (California).- De nueva cuenta exponen ante la opinión pública, la posibilidad de la construcción de un Tren Penínsular de Tijuana a Cabo San Lucas, tal y como lo expuso en su momento el artista gráfico Luis Lazos en 2020 en un plano denominado «cartografía básica para soñar agusto», donde se diseñan rutas de trenes para el año 2050.
Seguir leyendo «¡Regresa el proyecto del Tren Peninsular!»¡No habrá trenes de pasajeros en BCS!
La Paz (California).- Luego de ser valorada en varias ocasiones la posibilidad de retomar el proyecto de hace siglo y medio, para un tren peninsular desde Cabo San Lucas hasta Tijuana, hoy se da a conocer que esto no será una realidad, al menos hasta el 2050.
Seguir leyendo «¡No habrá trenes de pasajeros en BCS!»Forma y Fondo
Por Federico Riestra Castro
-
Ante el anuncio de AMLO del ‘Tren Maya’, ¿porque no también ‘el Tren de La Paz-Tijuana’?, ¿se imaginan las divisas?
-
¡Si Porfirio Díaz le apostó a los trenes con más razón AMLO en el Siglo 21!
-
Urge la terminación de ’la Carretera de 4 carriles’ La Paz-Guerrero Negro, la actual es obsoleta y muy peligrosa
Sí Luis Echeverría (1970-76) pudo terminar la actual Carretera Transpeninsular entre La Paz y Tijuana de un solo carril para el desarrollo de las dos entidades, y si Porfirio Díaz pudo comunicar gran parte del país con trenes antes de 1910, cuando se veía más difícil y con menos población y presupuesto, incluso en Santa Rosalía operó un tren con apoyo de la minera el Boleo, ¿porque AMLO, Presidente de México, en pleno siglo XXI, no?, y me refiero a ‘la Carretera de 4 carriles’ y a un ‘Tren rápido’, como se ha aprobado ya para la otra península, la de Yucatán, ‘el Tren Maya’ para el sureste mexicano.
Colectivo Pericú 