ABCdario

Por Víctor Octavio García

Conflicto naviero

  • Tarifas no autorizadas
  • Solo para el “pesaje”

Hasta hoy –18 de septiembre de 2012– API-BCS no tiene ni cuenta con ninguna autorización para cobrar tarifas de Acceso a la Terminal Portuaria (ATP) –como ha sido su terca pretensión desde 2010– según se desprende de alegatos esgrimidos por la empresa naviera Baja Ferries.

A juzgar por argumentos de la empresa marítima, API-BCS cobró y ha cobrado sin autorización la ATP, y se colgó de una autorización para pesaje que le otorgaron apenas en enero de este año. Sin embargo, sigue cobrando y pretende seguir cobrando una tarifa (ATP) que no está autorizada por ninguna autoridad en ningún momento.
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ABCdario

Por Víctor Octavio García

API-BCS vs Baja Ferries

  • Ante descuidos de API-BCS
  • Mariano Ruano llena “vacíos”

La “Comisión Plural” recién autorizada en la Sesión de Congreso del martes, tendrá que examinar con lupa y no con pocas suspicacias justo donde se encuentra el nudo gordiano que provocó la implosión del conflicto API-BCS-Baja Ferries. Si me lo permiten, ofreceré algunas breves pistas para que los diputados locales investiguen a fin de ubicar el punto de inflexión que desató el diferendo entre API-BCS y la naviera Baja Ferries.
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Escaparate Político

Por Jesús Ojeda Castro

  • Baja Ferries y Mariano Ruano castigan a usuarios de transbordadores para no pagar a la API.
  • 50 millones de pesos debe Baja Ferries a la API por cobro retenido desde el 2002.
  • El Gobernador el Estado Marcos Covarrubias firmó un acuerdo con la directora del IPN para lograr escuela de medicina y enfermería en La Paz.

Resulta por demás llamativo que la empresa naviera Baja Feries que dirige Mariano Ruano, ahora que se le pide el pago del cobro por uso de la terminal de Pichilingue estimado en alrededor de 50 millones de pesos, la empresa se niegue a cubrir tal cantidad a pesar de que según la Administración Portuaria Integral, la naviera lo retuvo desde el 2002.
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