La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió un aviso oficial de seguridad (NOTAM A0018/26) para la aviación comercial, en el que advierte sobre un escenario potencialmente riesgoso en zonas marítimas del Océano Pacífico y el Golfo de California, dentro de la Región de Información de Vuelo de México (MMFR). El documento recomienda a los operadores estadounidenses operar con especial cautela ante reportes de actividad militar y posible interferencia en sistemas satelitales de navegación (GNSS/GPS).

Áreas bajo advertencia y periodo de vigencia

De acuerdo con el aviso, la zona señalada comprende áreas “overwater” (sobre el mar) del Pacífico y del Golfo de California dentro del MMFR. Aunque esta denominación corresponde a un marco técnico de gestión del tráfico aéreo —y no a un criterio político—, abarca corredores de vuelo relevantes para rutas que conectan la costa oeste de Estados Unidos y el noroeste de México con destinos comerciales y turísticos de la región del Mar de Cortés.

La vigencia establecida va del 16 de enero de 2026 a las 16:08 UTC al 17 de marzo de 2026 a las 23:59 UTC, con alcance de riesgo desde superficie hasta altitud ilimitada (SFC a UNL).

Riesgos para la operación: interferencia GNSS

Uno de los puntos centrales del NOTAM es la advertencia sobre interferencia GNSS, que incluye sistemas como el GPS. Este tipo de afectación puede traducirse en pérdida de precisión o incluso interrupción temporal de la señal, lo que obliga a las tripulaciones a extremar procedimientos y apoyarse en métodos alternos.

Entre las recomendaciones operativas que suelen considerarse en estos escenarios destacan:

• aumentar márgenes de seguridad en navegación y separación,
• utilizar radioayudas y procedimientos alternativos cuando corresponda,
• reforzar la verificación de posición y altitud.

El aviso enfatiza que el riesgo puede presentarse a cualquier altitud, y también durante fases críticas como aproximaciones, despegues y procedimientos de llegada y salida.

Posibles efectos para la región

En entidades como Baja California Sur, donde la conectividad aérea con Estados Unidos es estratégica, esta alerta podría derivar en ajustes operativos por parte de aerolíneas, como modificaciones de ruta sobre el mar, cambios en la planeación de vuelo o incrementos en medidas de precaución durante el tránsito por áreas señaladas.

Aclaración: objetivos contra el narcotráfico

El texto oficial del NOTAM no detalla objetivos pero se entiende que serán operaciones contra el narcotráfico. Se limita a comunicar la existencia de actividad militar y posibles interferencias tecnológicas como causas de prevención.

Finalmente, se sugiere a los pasajeros verificar el estatus de su vuelo el día del viaje por posibles variaciones operativas, mientras que los operadores deben reportar cualquier incidente de seguridad a los canales establecidos por la FAA en el propio aviso.