Por: Armando León Lezama
De viva voz y de frente al Ingeniero Javier Jiménez Espriú, secretario de comunicaciones y transportes del gobierno de México, la diputada Soledad Saldaña Bañales, expuso la necesidad de habitantes de Sudcalifornia, ciudadanía foránea en tránsito a lo largo de la media península, turistas, sectores productivos, entre otros, de que se culmine la carretera de cuatro carriles La Paz, ciudad Constitución, La Paz.
Lo anterior, durante la gira de trabajo que realizó el funcionario federal en el municipio de La Paz, capital del Estado de Baja California Sur, acompañado de Carlos Mendoza Davis, gobernador constitucional de la entidad; Rubén Álvarez, presidente del ayuntamiento paceño; Legisladores locales, así como funcionarios de los tres niveles de gobierno.
En ese encuentro, en el marco de la entrega de obra pública, Soledad Saldaña Bañales, actual secretaria de la mesa directiva del congreso del Estado de Baja California Sur, también mencionó al ingeniero Javier Jiménez Espriú, el mantenimiento a las vías que se conectan a la carretera transpeninsular, Benito Juárez García, como son Cd. Constitución – Puerto San Carlos; Cd. Constitución – Adolfo López Mateos; y Cd. Constitución – Cd. Insurgentes.
De manera, que, “en cortito y en directo diálogo”, Soledad Saldaña Bañales, por segunda vez, diputada local, se pronunció entonces por la conclusión de la carretera de cuatro carriles que en mucho ayudará en la conexión rápida y segura, entre el sur y el norte de la entidad.
Asimismo, que se deje en condiciones óptimas, las vías de tránsito hacia la carretera principal, que utilizan los habitantes del municipio de Comondú, puntualizó, la legisladora sudcaliforniana. Por su parte el funcionario del gobierno de México, escuchó y tomó nota.
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Colectivo Pericú 
Los corruptos PANAZIS PRIETOS PELOS PARADOS DEL PRIAN exigen que López Obrador termine de un día para otro el barril sin fondo de la carretera transpeninsular ya que ellos NUNCA la terminaron porque se robaban todo el dinero. Ya dijo el Peje que va a hacer la carretera hasta Ensenada pero con calma porque los RATAS del PRIAN entregaron el país en economía de guerra y se harán OBRAS, pero hay PRIORIDADES, escuelas, hospitales, etc. hay estados de la república que están en extrema pobreza, pueblos en la miseria y es ahí donde se enfocarán al principio o ¿por qué creen que emigra tanto oaxaqueño, guerrerense, veracruzano, durangueño, michoacano, etc.a Baja California Sur?…
chingue a su madre el piratón californio
ya chole con la chole, pinche vieja protagónica y pervertida. ni modo que, para convencer al viejo decrépíto inventor del anti repelente de aviones, le vaya a chupar los guevitos para que la atienda; el viejito hace b.añales que ya no va para guaymas
Puro «escuchar y tomar nota» el amigo, con esas notas se va a limpiar la cola. Si ya dijo muy clarito que no era costeable, lo más seguro es que dejen que se eche a perder lo que ya va avanzado. No les dolió pegarle en la madre a un aeropuerto viable, menos les va dar pendiente dejar inconclusa una carretera en un lugar que no le acarrea tantos votos al emperador Cotonete I. Si por el peje es, nosotros nos podemos morir de calor y asfixiados por los impuestos.
La 4 carriles? cuál?
El adefesio de carretera que están haciendo?
Primero dijeron que sería de 3 carriles, o sea que el tercer carril sirve para rebasar más fácilmente cuando las condiciones lo permiten, de esa manera se hace más fluido el tránsito.
Después hacen una carretera con acotamiento, la cual no soluciona el problema real, primero crea confusión con el usuario si debe o no pegarse a la derecha para permitir el paso y hacer las funciones de un tercer carril, pero queda a criterio de los dos choferes de pegarse a la derecha para que pase un tercer vehículo, eso se ha hecho por costumbre en muchas carreteras nacionales sin embargo no es legal, entonces, que ganancia real estamos teniendo con la construcción de los acotamientos que compense los años de molestia que tenemos que soportar por desviaciones sin mantenimiento y escasa señalización y malos acabados en los tramos «terminados», donde si no llevas buenos amortiguadores hasta un accidente puede suceder.
En ese link podemos observar que desde 2012 se hablaba de la carretera de 3 carriles la cual nunca llegó.