Con la finalidad de proveer mejores condiciones de movilidad para la ciudadanía, el gobierno de Estado continúa con trabajando en el programa de reconstrucción de vialidades, el cual se lleva a cabo a la par del Programa Estatal de Pavimentación, señaló, Antonio Rincón Contreras, director de Maquinaria Pesada y Pavimentación.
El funcionario explicó que la presente administración tiene muy claro el compromiso con los sudcalifornianos de dotar de mejores condiciones de vida y desarrollo a través de más y mejor infraestructura, al tiempo que destacó que los trabajos de reconstrucción eran necesarios ya que, en algunos tramos de calles, las labores de bacheo ya no eran suficientes para alcanzar un nivel óptimo para la circulación de los automóviles.
“Hemos trabajado en las calles Normal Urbana, Almeja, Mantarraya, bulevar 5 de Febrero, Revolución, México, Lerdo de Tejada y en el caso del bulevar Camino Real se ha trabajado en dos tramos, desde la calle San Ramón Oriente hasta la calle El Triunfo, así como el crucero con la calle Gil B. Morales, en estas vialidades ya hemos colocado el asfalto y está pendiente el riego de sello así como el señalamiento y pintado de líneas centrales y peatonales”, apuntó
Rincón Contreras destacó que dentro del Programa de Reconstrucción se realiza el tratamiento de la superficie y se sustituye el asfalto dañado y cuando así se requiere se realizan los trabajos de saneamiento de la red de agua potable y alcantarillado, con estas acciones se garantiza la entrega de vialidades en excelentes condiciones.
El director aseveró que para la presente administración es prioritario continuar desarrollando mejores condiciones de vida para los habitantes de Baja California Sur, y para ello se ha propuesto entregar obras bien planificadas, que beneficien a la mayoría de los habitantes “se trata de mejorar las condiciones de traslado de la población, que algo tan cotidiano como el trasladarse no sea complicado y que lo hagan en las mejores condiciones posibles”, puntualizó.
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Acuérdense que existe una calle que se llama ANTONIO ROSALES y que tiene muchos sexenios que no la reencarpetan . ¿ Hasta cuando ?
AH ESTA CALLE DE ANTONIO ROSALES ES UNA QUE ESTA A UN LADO DEL ANTIGUO «DIF» Y QUE HACE ESQUINA CON AQUILES SERDAN , EN VERDAD SI QUE ESTA EN MAL ESTADO YA QUE DESDE DONDE NACE QUE ES DESDE LA ISABEL LA CATOLICA Y HASTA EL MALECON.
EN ESTE DOMICILIO SE ENCUENTRAN UBICADAS VARIAS OFICINAS NUEVAS DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE B.C.S. ACTUAL :COMO SON GESTION CIUDADANA, INSTITUTO SUDCALIFORNIANO DE LA MUJER, BENEFICIENCIA PUBLICA Y UN DEPARTAMENTO JURIDICO DE LA SECRETARIA DE SALUD.
YO PIENSO QUE EN VERDAD SI DEBE DE ARREGLARSE ESTA CALLE, YA QUE A ELLA ACUDEN UN GRAN NUMERO DE PERSONAS A HACER SUS TRAMITES SOLICITANDO AYUDA U APOYOS ECONOMICOS Y QUE VIENEN DE LOS DEMAS MUNICIPIOS DE ESTE ESTADO DE B.CFA. SUR.
ES MI HUMILDE COMENTARIO.
El hundimiento del pavimento en la esquina de Ramírez y Sonora a sido reportado desde hace 4 años y no hacen caso, es peligroso al circular por la Ramírez para dar vuelta a la izquierda en la Sonora hay que frenar, pero se traen atras unos carros que vienen en chinga con el peligro que te impacten por atras, la semana pasada una doña estuvo a punto de estrellarse con un carro que frenó de pr pronto al darse cuenta del hoyo que existe y que mucha gente no lo conoce , en dias pasados lo taparon con tierra lo cual ya indica que saben de esta situación, que chingados les cuesta hacer bien las cosas, digo 😶
El problema es mas serio de lo que parece, pues es cierto que muchas vialidades no resuelven sus problemas técnicos con un simple programa de bacheo , el problema real es que ninguna vialidad al menos la mayoría de ellas, no resuelve sus problemas con el aludido programa, pues el bacheo es simplemente un procedimiento de conservación rutinaria y solo sirve para paliar los problemas pero no, para resolverlos de fondo; es necesario darle a las vialidades, tratamientos , incluso desde el terreno natural, donde descansan finalmente las superficies de rodamiento , sea de concreto hidráulico o de concreto asfáltico, es decir una mezcla de arena revuelta con asfalto del tipo adecuado, pero el problema todavía es mas serio, todos los trabajos mencionados no resuelven el problema de las inundaciones, cuando llueve en la ciudad de la paz, pues antes de tirar concreto hidráulico, que de paso es bastante costoso, debe de planearse la construcción de una red de drenaje pluvial, paralela a la red de drenaje sanitario en las zonas que topograficamente lo requieran. canalizando estas aguas pluviales a un destino diferente al del drenaje sanitario , es decir a un destino final para recarga del acuífero, evitando con esto las inundaciones, el deposito de estas inundaciones en el ecosistema marino y favoreciendo la recarga del acuífero; pero bueno no creo, casi lo podemos afirmar que Antonio Rincón Contreras, conozca de estos asuntos, a pesar de ostentarse como ingeniero civil, en el puesto que tiene este hombre cito, se requiere un verdadero técnico que cuente con conocimientos en esta materia y no un simple capataz, que reciba ordenes sin capacidad técnica para refutarles a quienes tienen el control real de la Sepui en el estado, Dos tipos de cuidado, no tiene caso mencionar al Maestro en Arquitectura, Escalera Morfin, Porque este ciudadano de la ciudad de mexico, solo esta de FIrmon, consecuentemente de ornamento.