Ciudad Insurgentes, B.C.S.- Accidente tipo choque y volcadura se registró esta mañana en el tramo carretero, Insurgentes-Loreto, con resultado de dos personas fallecidas, resultado responsable un Estadunidense, que por descuido arrolló a otra unidad, según dio a conocer el Inspector de la Policía Federal, Carlos Burgueti.
De acuerdo a la información cerca e las nueve de la mañana transitaban, de norte a sur, sobre carretera transpeninsular tramo Loreto-Insurgentes, la unidad pick up, Marca Chevrolet, color azul, modelo 1992, con placas de circulación 19PP47, conducida por el norteamericano, Michael Moone Shawn, que llevaba en remolque una embarcación, siendo seguida por la unidad Toyota también de color azul, con placas de circulación ZMZ 9744, conducida Por Luis Luciano Hernández Vargas, con domicilio en el Municipio de Los Cabos.
Al llegar al Km. 59, el extranjero activó las direccionales, señalando vuelta a la izquierda, pero como es zona para rebasar, Luis Luciano Hernández, quien era acompañado de su padre, Luciano Hernández Rosiles y Rubén Medina Mayahua, empezó a rebasar, sin darte cuenta el conductor de la unidad delantera, que al virar a la izquierda, impacto contra la segunda unidad Toyota que se salió de la cinta asfáltica para dar varias vueltas.
En el accidente falleció el Sr. Luciano Hernández Rosiles. Quedando gravemente lesionado Rubén Medina Mayahua, que fue trasladado por ambulancia de emergencia, pero a la altura del arroyo Querétaro, por el Ejido 1, falleció.
De acuerdo al reporte de la Policía Federal, el responsable del accidente es el Norte Americano, que no tuvo precaución y viró a la izquierda, en zona permitida para rebasar. Michael Moone Shawn se se encuentra detenido por autoridades correspondientes, para determinar su situación jurídica.
Al lugar de los hechos se trasladó el AMPFC de Ciudad Insurgentes y personal de SEMEFO.
En dos meses van cerca de cuatro accidentes con resultados lamentables, lo que debe ser un llamado de atención para autoridades y así establecer acciones para disminuir accidentes y por consecuencia pérdidas humanas.
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ESTO ES EN SERIO !!! … POBRE GENTE ….PERO HAY QUE ENTENDER QUE EN BAJA CALIFORNIA SUR LA MAYORÍA DE LA GENTE ES SUMAMENTE PENDEJA E IGNORANTE PARA MANEJAR EN CARRETERA, NOMAS VEN UNA DIRECCIONAL Y PIENSAN QUE LES ESTANDO DANDO EL PASE PARA REBASAR … ESA SEÑAL SOLO SE DA AQUÍ EN CHOYELAND Y MAS PENDEJO EL QUE LE HACE CASO … PERO AHÍ ESTÁN LAS CONSECUENCIAS LASTIMA PORQUE SE PIERDEN VIDAS INOCENTES !!!
OTRA MALA PRACTICA … NO SE DONDE APRENDIERON A MANEJAR Y SOBRETODO COMO LES DIERON LA LICENCIA PARA MANEJAR, QUE ME SUPONGO DEBEN DE TENER … PORQUE CRUZAR UNA VÍA CONTRARIA A SU CARRIL PARA DAR VUELTA, NO ESTA PERMITIDO Y QUIEN LO HACE ES BAJO SU RESPONSABILIDAD Y ESTA INFRINGIENDO LA LEY DE TRANSITO… PARA QUE LO ENTIENDAN MEJOR …. LAS VUELTAS SOLO SON PERMITIDAS HACIA EL LADO DE SU CARRIL O PARA QUE LO ENTIENDAN MAS CLARO, SI NECESITAN CRUZARSE HACIA LA OTRA VÍA, NECESITAN PRIMERO SALIR A SU DERECHA Y DESPUÉS CRUZAR AMBAS VÍAS , AQUÍ EN LOS PUEBLOS Y DONDE SEA, HASTA PARAN EL TRAFICO, COMO SI FUERA SU DERECHO, ESPERANDO LA OPORTUNIDAD DE PODER CRUZAR EL CARRIL CONTRARIO … WUAKALA !!!
Q.E.P.D. +++
ese wuakala me marco el caquimetro…eres joto y no lo sabes…ve y que te revise el chonini
REPITESELO AL PENDEJO DEL PE-PUCHAS, IDIOTA Y PENDEJO, AHI TE VA DE NUEVO A VER SI ENTIENDES INUTIL, SI VAS A VIRAR A LA IZQUIERDA PRIMERO TIENES QUE ORILLARTE A LA DERECHA Y DEJAR LIBRE EL PASO A ,OS VEHICULOS QUE VAN TRAS DE TI, ASI O MAS CLARO PENDEJO
no metas boruca eres fresco…ya habia comentado eso, fresquibon
Asi es casca, cuando vas a los cabos ala altura de la gasera el acotamiento es para eso y nadie sabe en realidad para ke es, se paran en pleno carril izkierdo en vez de ala derecha para ke pasen los karros
ahora la caca roña salió «experta» en tráfico en carreteras, lo tuyo caca roña es bajarte los flameados, sin luces intermitentes o preventivas y en lo oscurito; y alegadora a lo pendejo porque alguien le dice «….y si no hay donde orillarse…..», la caca roña sigue emperrada «………
en mi opinión y coincido con otro comentarista más sensato; es obvio que el señalamiento de las carreteras es muy importante y sirve para guiar nuestras decisiones en curso durante el viaje por ellas, y aún así, por más área señalada de rebase, este rebase se debe hacer con cuidado extremo esencial y contemplando las posibilidades de riego al hacerlo.
tomo un ejemplo de rebase de consecuencias fatales; hace como cerca de dos años, una conocida dama de Cd. Constitución, en la carretera a La Paz, a la altura del km. 125 al ir rebasando a otro vehículo se salió de la carretera volcándose y ahí falleció su acompañante, es obvio aclarar que son dos casos distintos con un mismo resultado, y todo por rebasar, y me pregunto ¿era necesario con apremio hacerlo? no lo se, pero más vale tener precaución y mejor esperar el momento oportuno para esa decisión, aunque todos los que conducimos por cualquier carretera, corremos ese mismo riesgo
callate fresco!!! bueno volviendo al comentario, hay veces que andamos en chinga en la carretera, todos presionados, para que en una miada en que se baje uno se pierda los minutos ganados y estresados
SIN CONOCER MUCHO DE TRANSITO FEDERAL Y SIN SABER EXACTAMENTE COMO FUE EL ACCIDENTE, LO UNICO QUE PUEDO AFIRMAR CATEGORICAMENTE ES QUE LA ALONDRA ESTA SUPER PENDEJA!!
Fin del comunicado, gracias!
Reblogueó esto en PERIODICO "EL VILLANOTAS DE COMONDU" -LA FUERZA INFORMATIVA DE LOS MEDIOS EN B.C.S.y comentado:
OPINION DE VILLANOTAS.-NINGUN REGLAMENTO PERMITE REBASAR EN CURVA Y SI EL CONDUCTOR QUE VA POR DELANTE AVISA QUE VIRARA A LA IZQUIERDA EXTA EXCENTO DE CULPA SI EL QUE VIENE ATRAS NO RESPETA SU ADVERTENCIA….EL GRINGO NO PARECER SER CULPABLE.
habrá que analizar el reglamento de transito para carreteras federales
SEGUN MI COMENTARIO LOS DOS TIENEN RESPONSABILIDAD, EL DEL REMOLQUE POR NO AMINORAR LA VELOCIDAD Y BAJARSE A SU DERECHA Y LUEGO QUE PASARA EL OTRO VEHICULO VIRAR A SU IZQUIERDA COMO LO SEÑALO CON LAS DIRECCIONALES, Y EL OTRO VEHICULO DE SEGURO IBA A EXESO DE VELOCIDAD PORQUE? CUALQUIER VEHICULO LO DISTINGUES A CIEN METROS E INCLUSO A CINCUENTA METROS, SI SE CONDUCE A UNA VELOCIDA BAJA CONSIDERABLE, ES MAS PROBABLE QUE SE EVITE UN ACCIDENTE. Y SOBRE TODO UN JOVEN ESTUDIANTE NO TIENE LA PERICIA NI LA EXPERIENCIA PARA CONDUCIR EN CARRETERA.
ADEMAS LOS UNICOS QUE SI PUEDEN AYUDAR CUANDO SE REBASA SON LOS CAMIONEROS YA QUE ELLOS TIENEN LA VISIVILIDAD Y LA EXPERIENCIA Y ELLOS SABEN EN QUE LUGAR MARCAR LA DIRECCIONAL PARA QUE LOS PUEDAN REBASAR.
Asi es Lupita , por lo pronto el gringo sdaldra ganon ,. ya que los muertos no dejan mordida , para mi el mexicano y compañia la cago , debio mior muy cerca del gringo pues es costumbre sudcalioforniana ir como cola de perro , pegado al carro de adelante , exceso de velocidad , si ves un carro doble remolque a huevo te pones trucha por el vaiven que se hace en esos casos de rodaje , …a fin de cuenta será homicidio culposo ,,,,,,,,
Pa mi que el gringo tiene la razon y no se quizo mochar con el federal y le cargo la culpa ya sabemos como trabajan esos weyes .. ……..manejen con precaucion
no se porque a veces la prisa por ir en chinga y a lo pendejo termina asi ese tramo de carretera no es ni para ir a alta velocidad mucho menos para ir revasando no mamen
De seguro los ocupantes de la camioneta que esta volteada no llevaban el sinturon de seguridad, he dicho dice Jose zapatero
Esa señal es local… y además se hace cuando se supone que el de atrás no alcanza a ver si la carretera está libre… en este caso…si era zona para rebasar, el de atrás debió haber hecho señas las señales correspondientes para comunicar su intención…
El americano hizo lo correcto.
ASI ES, EL DICTAMEN MAS FACIL ES «CONDUCIR CON EXCESO DE VELOCIDAD Y FALTA DE PRECAUCION AL CONDUCIR», NUNCA TE DIRAN QUE FUE PORQUE SE «PONCHO»UNA LLANTA PORQUE ESTABA SUCIA LA CARRETERA, O PORQUE LA REPARACION DE LA CARRETERA NO ESTABA TERMINADA, O PORQUE LA CARRETERA FUE MAL PLANEADA Y LA CURVA EN VEZ DE «AVENTARTE» HACIA DENTRO TE SACA HACIA EL VOLADERO, O PORQUE EL FEDERAL YA HABIA «FEREADO» AL BORRACHALES QUE TE CHOCO,ETC.ETC, SIMPLE Y SENCILLAMENTE IBAS EN EXCESO DE VELOCIDAD Y TE FALTO PRECAUCION AL CONDUCIR, POR ESO NO HAY DE OTRA, A VELOCIDAD MODERADA Y BIEN ATENTOS A CUALQUIER SITUACION,, Y SI COMO DICE LA NOTA, DEMASIADOS ACCIDENTES SEGUIDOS EN CARRETERAS, HAY QUE RECORDAR QUE EL FLUJO VEHICULAR EN CARRETERA SE HA INCREMENTADO DEMASIADO HA TIEMPOS ANTERIORES, HAY QUE EXTREMAR PRECAUCIONES
el gringo se hubiera esperado a que lo arrebazaran para poder birar a la izquierda….q.d.e.p..
A VECES CREO QUE NOS PASAMOS, PORQUE TAMBIEN NO DECIR, PENSAR Y ACTUAR SEÑALANDO PORQUE NO TOMAMOS CURSOS DE VIALIDAD URBANA Y CARRETERA, SE VE CADA CASO, DE HECHO, UNA PARTE IMPORTANTE DE LA PREVENCION TAMBIEN ESTA EN NOSOTROS NO NADA MAS EL QUE ESTA ENFRENTE.
Para cruzar el carril hacia la izquierda. Debes bajarte a tu derecha y luego de ver que no viene carros de ambos lados te cruzas la carretera.
Si si claro que así es ,pero en una carretera con acotamiento para eso, pero si solo hay dos carriles y no existe espacio para bajar a la derecha ,como hacerle
buscas una salida y te das vuelta, lo que pasa que muchos quieren entrar directamente a su rancho, y esta cabron
esa mala costumbre de dar el paso asi….para dar el paso se debe marcar direccional a la derecha, asi entiende uno que el carro de adelante bajara su velocidad y se saldra de la carretera, no como lo hacen que marca la direccional como en este caso
Lo ke pasa eske ya sean gringos, mexicanos etc. Son komo los burros solo padelante ven. Los espejos piensan ke son pa mirarse ke tan guapos estan.
EL AMERICANO SI DESEABA ESTACIONAR A LA IZQUIERDA TENIA QUE HABER AMINORADO LA VELOCIDAD Y BAJAR PRIMERO DE LA CARRETERA, ESPERAR A QUE PASARA EL CARRO QUE VENIA ATRAS DE EL Y ENTONCES CON LAS DEBIDAS PRECAUCIONES YA QUE ESTA EN CARRETERA DONDE LA VELOCIDAD DE LOS AUTOMOVILES ES MAS ALTA QUE EN ZONA URBANA PASARSE AL LADO CONTRARIO,
Ok muy buen comentario , y si no había manera de bajarse de la carretera del lado derecho?
NO BAJA HASTA QUE ENCUENTRA EL LUGAR ADECUADO, POR ESO DIGO QUE SE AMINORA LA VELOCIDAD HASTA QUE ENCUENTRAS EL LUGAR INDICADO PARA HACER LA MANIOBRA, PARA ESO ESTAN LAS LUCES PREVENTIVAS, EN LO PERSONAL CREO QUE FUE EL AMERICANO EL RESPONSABLE DEL ACCIDENTE, YA QUE NO ERA LA SEÑAL DE VIA LIBRE PARA REBASAR LA QUE DEBERIA HABER «MANDADO» SINO LAS PREVENTIVAS PARA QUE SE TOMARA LA PRECAUCION DEBIDA
a mi una vez me hicieron eso, iban a bajar pero yo pensé que me estaban dando el paso, sino me pongo verga si choco debo aceptar que a fin de cuentas la culpa la tuve yo «por confiarme» y pensar que el wey de adelante pensaba igual que yo, PRECAUCION es todo el pedo.
#TambienSaquenLaManoParaSeñalar
Nacho lo mismo me paso un trailero muy ojete se lanzo todo al la izquierda para estacionarse a mear… me andaba llevando entre su carga….
Ahora les pito o le doy señales de luces….si se hace o no la machaca de la rebasada, donde a veces esos wueyes van en caravana hasta de 3 trailers y a pisarle se ha dicho….
Es costumbre que mucha gente usa las direccionales para decirte que lo puedes rebasar. Eso, no es una señal internacional y no aparece en el reglamento de transito en Mexico. El Americano hizo lo correcto. El Mexicano lo mal-interpreto…. aparentemente…. a menos que lo que quieran sea DOLARES…. es lo mas probable… al final lo van a dejar ir pero lo van a desplumar primero…. pero creo que estoy siendo mal pensado. Raramente harian algo asi nuestras autoridades…..
No sean weyes, cuando se quiere dar vuelta a la izquierda en una carretera como esa primero tienes que bajar hacia tu derecha para después cruzar la carretera, y si esto no es posible debes encender las intermitentes para que los conductores que vienen detras bajen la velocidad y poder entonces señalarles de manera gráfica que vas a girar a la izquierda…
EXCELENTE, ASI ES COMO DEBE SER, LÁSTIMA QUE CONDUZCA GENTE TAN IRRESPONSABLE Y PONGA EN PELIGRO A LOS DEMÁS.
asi es, pero les vale verga, me ha tocado que se paran a media carretera para dar la vuelta a la izquierda
Y aparte PAPANATAS, si el GREEN-GO no veía bien por retrovisor al TOY-OTA del MEZICANO por su carga y aparte este muy pegado a la lancha…. este giro a su izquierda … & Pujummmmm!
To late…& RIP
de acuerdo con tú comentario….
Creo que es culpa compartida, el Mexicano penso que le estaba dando via para rebasar (se debio de tomar un minuto para ver que hacia el gringo) y el americano debio volver a mirar si no venia carro por el frente o en este caso por atras.
que no el que pega por atras tiene la culpa?
por tu comentario da la impresión que estuviste en el momento del accidente, ayudaste en algo?
AL PE-PUCHA UN PRIYISTA LE PEGO POR ATRAS Y PARECE QUE LE ECHA LA CULPA AL PRIYISTA, ASI QUE HAY UNA EXCEPCION A LA REGLA
Creo yo que el que tuvo la culpa fue el mexicano todos sabemos que es cierto que se arrebaza por la izquierda pero el no tuvo la distancia reglamentaria y precaución al momento de conducir por que el gringo puso las direccionales y señaló que hiva a bajar
COMO ERES IMBESIL,,,,,,EL GRINGO TUVO LA CULPA DE SEGURO MARCO PARA DIVERTIRSE Y VER COMO SE MATABAN LOS OTROS ….GRINGO IMBESIL ,,,PERO CLARO QUE TARDARA EN SALIR .SI ESTO HUBIERA PASADO EN USA LOS MEXICANOS DERECHITO A LA INYECCION LETAL….