- Jalon de Orejas a La Paz
- Desastre sustentable de nuestra ciudad
- Pavimentos imparables: 124 km de obra
Antonio Ceja
Dicen que la verdad no peca pero incomoda. Este día en las instalaciones de la UABCS se presentará a las 17 horas parte de un estudio que la empresa IDOM Ingeniería desarrolla para conocer la problemática que presenta la capital de nuestro estado en materia de movilidad, uno de los principales talones de Aquiles de La Paz.
El estudio, apoyado y financiado por el BID y realizado por la española IDOM y que ha realizado trabajos similares en varias ciudades del país, busca crear un documento rector para que La Paz optimice recursos para procurar y proveer de elementos básicos que permitan el uso de unidades no motorizadas de uso cotidiano además de analizar y estudiar la problemática que genera la explosión demográfica y sus consecuencias ante lo cual, de acuerdo a los resultados preliminares, nuestra capital no está, ni por asomo, en vías de resolver un asunto que ya está prácticamente rebasado.
En una charla preliminar con uno de los representante de IDOM, la mexicana Karla Gasa y el español Ibai Díaz de Lezama, coinciden que la ciudad capital padece serios rezagos en materia de movilidad lo que incremente la posibilidad de un decremento en la calidad de vida de los paceños por la contaminación auditiva y gases además del factor mental que conlleva el estress de convivir en el tráfico comparable ya con otras grandes capitales del país.
De acuerdo a los datos preliminares, se desprende que La Paz tiene un deficiente y obsoleto servicio de transporte público. Caro y mal planeado, este servicio ha padecido gobierno tras gobierno de las eternas promesas de mejoras como uno de los 140 indicadores –deficiencias- que se encontraron entere las que también destaca el elevado número de automóviles que circulan en el estado y que es superior per cápita d ela media nacional, arrojando que por cada 1000 habitantes existen 774 automóviles, eso, sin contar los carros sin placas o “chuecos”.
Sobra decir que los problemas paceños han dormido el sueño de los justos y casi nadie se ha preocupado, en realidad, por resolver alguno de ellos. Como resultado, vemos que la contaminación por ruido y humo, los embotellamientos, los accidentes y la nula capacidad por crear una cultura alternativa que permita el uso de unidades como la bicicleta se ha puesto sobre la mesa.
La vocación económica del estado, nos lo han repetido hasta el cansancio, es el turismo. Desde hace años, las legislaturas locales brillan por su capacidad de generar leyes de vanguardia en materia ambiental que ataque problemas reales. Las pocas iniciativas aprobadas se las pasan por el arco del triunfo como la propuesta del diputado Juan Domingo Carballo y su inútil para combatir la contaminación auditiva; inútil, porque hasta ahora siguen en las mismas los vendedores de agua, tamales, gas, empresarios y demás contaminando con su ruido la ciudad.
En noviembre de 2012, se presentó el Plan de Acción de La Paz que, dentro de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES) del Banco Interamericano de Desarrollo, se elaboró para la capital del estado Sudcaliforniano.
Las recomendaciones se harán en tiempo y forma y solo hay que esperar que se apliquen para que la ciudad tome un rumbo bien definido, porque al menos, las obras recientemente anunciadas como los pasos a desnivel y las obras de pavimentación son el ejemplo de la necesidad de mejorar la movilidad de los ciudadanos en base a un sistema eficiente de transporte público y a las vías necesarias que permitan el uso de la bicicleta y otros medios de transporte no contaminantes.
Esperemos a ver, como se toman estas recomendaciones.
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FE DE ERRATAS: El evento será a las 9:00 horas en la Universidad Autónoma de Baja California Sur, en el mismo Auditorio, y no a las 17:00. La fecha ya está actualizada en la página de la UABCS. Saludos.
Así es Pepito , solo falta que la chiluda se de el taco de que como La Paz es 4to. lugar en felicidad , ahora va a salir conque es un logro personal que el BID se fije en esta ciudad y seguro lo pondra como punto cumplido de su campaña y no faltaran sus lacayos que le aplaudan y den el aplauso incondicional , recuerden es deuda no regalos y si la vamos a pagar que sea con beneficio a la ciudad .
y para decirnos todo eso que ya sabemos de sobra contrataron a una empresa española????, cuanto le pagaron??? cuando menos ya hubieran comprado pintura de trafico de a deveras, no como la pintura corriente que usan en las calles y que dura dos días.
cuquito como serás, el estudio deriva forzadamente como una condición que establece el BID para el programa de ciudades emergentes entre ellas la ciudad de La Paz, y es quien ordena a quien ya hizo el estudio.
El BID no es de asistencia pública, es el Banco Interamericano de Desarrollo con sede en Washington, D.C. y se encarga de financiar proyecto sustentables en América Latina, obviamente que la autoridad mexicana es la responsable de aceptar y pagar la deuda, pero, para que el Banco suelte la lana, las acciones se deben hacer como las establece dicho Banco, sino, nomás puros pelones se dará la ponciana, el beneficio tangible será para todos nosotros los paceños.
Al modo lugareño… mandan traer fuereños a corregir las cagadas de los politicos sudcalifornianos y ademas de desarrollar en modo en que van a vivir de aqui en adelante mis » choyeros » .. por fin los van a achilangar muy a su pesar lo cierto que La Paz que tanto añoran en cuanto a planificacion urbana se vino abajo desde que planearon el Infonavit ( calles Colima y Jalisco carretera al sur y Las Garzas pues empezaron a llenar y construir con retornos y bardear parte de esa colonia sobre todo la parte pegada al forjadores de hecho proteccion civil debio de oponerse a que se construyeran esos laberintos de cerraditas y retornos , mas incomodos que nada , otra es la colonia Arboledas y el mentado fovisssste en donde la raza que ahi vive en un tiempo se sintio de la crema y nata » pajeña » ahora es lo que realmennte hace falta una mirada externa de gente que sabe de urbanidad y explosion demografica para aportar ideas que no dudo que no las tengan sus paisanos pero que les da hueva siquiera llevarlas a proyecto……..bueno bienvenido el progreso aunque eso conlleve la perdida de la tranquilidad …….( la poca que queda) …
Pues alguien tiene que iniciar, chingadamadre, de donde venga, pero que se tome en cuenta verdaderamente, buen punto Esthela! !
kabofierro…..MUY ACERTADOS SUS COMENTARIOS ENHORABUENA TOTALMENTE DE ACUERDO CON USTED….saludos que tenga una excelente tarde.
como es que debe venir alguien de fuera para decirnos lo que diariamente nos aqueja lo expresamos de años, y los politicos administradores del pueblo les ha valido m..
sera insensibilidad
autoritarismo
lo que sea politicos van y vienen con politicas diferentes y los problemas son cada vez mas graves, porque son acumulativos, caso como el del transporte publico,
hacer las cosas al porque yo lo digo o por corrupscion le han dado al traste a la vida de este «POLO TURISTICO EN DESARROLLO»
ahi esta el ejemplo de la gran inversion en la vialidad que realizara el gob del edo frente a la secundaria Morelos, como si no hubiera prioridades en vialidad por las estupideces y corruptelas de no dejar suficientes vias de rodamiento al sur de la ciudad de la paz, intransitable todo el dia no nada mas en hrs pico
vender casas sin espacio para que se estacione un carro, menos para parques o para circulacion de bicicletas, ha sido la tonica de los gobiernos, VENDER EL ULTIMO CENTIMETRO DE TIERRA , y «el que venga atras quearree» con las broncas de un corrompido trazo de ciudad
Vienen a fuera por que tu eres muy pendejo, solo aquí donde nadie te ve dices tus pendejadas, eres una fracasado, un don nadie.