- Arreglar de una vez el conflicto
- Gobierno logra sentarlos en mesa
- Que diriman sus diferencias
- Al momento no se logra acuerdo
La Paz, B.C.S.- Al encabezar una reunión de trabajo con representantes de Baja Ferries e integrantes de la agrupación de camioneros Alianza San Martín, quienes enfrentan una diferencia laboral, el secretario General de Gobierno Armando Martínez Vega expresó el interés del Gobierno del Estado porque se solucione el conflicto en los mejores términos y evitar con ello afectaciones a la empresa, a la actividad de los transportistas y al abasto de productos e insumos que requerimos los sudcalifornianos.
Martínez Vega convocó a las partes a encontrar un punto de acuerdo, pues de no hacerlo, cada quien deberá asumir su responsabilidad, pues se estaría afectando a todos los sudcalifornianos que tenemos en el transporte marítimo la principal vía de abasto.
Durante el encuentro celebrado en la sala de juntas de la Secretaría General de Gobierno, tanto la empresa como los transportistas expusieron sus razonamientos sin que se lograra ningún acuerdo, por lo que el problema persiste.
El secretario General de Gobierno reiteró que si bien el conflicto no de competencia de la autoridad estatal, por ser entre una empresa privada y un grupo de camioneros, existe todo el interés y la voluntad de mediar para que se solucione cuanto antes, pues ante todo está el desarrollo económico y social de la entidad.
Dijo que el hecho de llamar a las partes a las partes en conflicto para dialogar y buscar la mejor alternativa que termine con la diferencia, habla de la voluntad de la autoridad estatal para que cada quien vuelva a desarrollar su actividad sin mayores contratiempos.
“No podemos lamentar luego de que por falta de diálogo no se tomaron cartas en el asunto en algo que pudiera haberse arreglado”, señaló Martínez Vega para luego agradecer la disposición de las partes para acudir al llamado de esta reunión en la búsqueda de una respuesta satisfactoria para ambos.
En este encuentro también participaron el director del Transporte en el estado, representaciones de la Policía Federal y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
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Colectivo Pericú 
GOBIERNO: YA ME DISTE PLACAS AHORA DAME CLENTES A WIWI. .·.
Y esto pasa en transporte publico, en municipio de La Paz puro arnero,los amarran con alambre para que no haga ruido, le tienen miedo a la «competencia» papa gobierno los salva…..
Le tienen pánico a esta palabra: COMPETENCIA.
son una bola de guevones mediocres los que se dicen traileros o camioneros porque les ofreces un flete a tijuana y no quieren ir ni al valle porque los arneros que tiene de trailer no sirven para nada y es el resultado de su trabajo trabajando de pichilingue a la paz no se gana mucho esmas muchos ni a licencia federal llegan para acabar pronto denles una patada en el culo y corranlos
«el Carnal» Luego entonces no es que sean «guevones»
sus unidades no están en condiciones para esa recorrer*
esa distancia;y si andan en esos «arneros «como tu despectivamente
lo refieres,es porque no han tenido la oportunidad,por las condiciones
económicas y lo olvidados que se encuentran.
y tu eres un gato vete a lavar el carro de tu patrón minino mmmiiiiaaauuuuuu, te las das de muy cabron pero solo eres mano de obra barata, que además tu vieja tiene que pagar el ISR con las nal,, pa que no te corran inútil, gatete,
Es un problema añejo y con muchas aristas, coincido con el proteccionismo del Estado, incluso eso se refleja en la Ley de Transporte Estatal que se contrapone a la Ley Federal en lo que a autotransporte de carga se refiere.
Esto repercute en el conformismo y mala calidad del servicio que presta el permisionario local, lo cual tiene el origen en la mala aplicación de las tarifas ya que por agarrar la carga cobran hasta un 50% más barato que sus homólogos del macizo continental, lógicamente no les genera para poder elevar su nivel competitivo.
No han entendido los transportistas eso, la competencia no se combate con precio, se combate con calidad, con equipo seguro, olvidándose de papá gobierno, poniendo al día sus empresas, porque son empresas, se deben de olvidar de los sindicatos, alianzas y todas esas organizaciones que solo nos recuerdan al sistema corporativo que ha tenido sumido al país en el atraso.
Ojalá que el Gobierno los apoye, pero para que se modernicen, así como están modernizando al transporte colectivo, puedan modernizar al autotransporte de carga, pero no solo en su parque vehícular, sino también en el manejo administrativo y comercial que le deben de dar a sus empresas.
Es la cultura monopólica y proteccionista muchas veces apoyada y solapada por las autoridades locales.
No entiendo el por que de estos transportistas tratar de obligar a una empresa privada a contratar sus servicios. la empresa esta en su derecho de contratar o expander su servicios….