- La Hora del Caos
Antonio Ceja
La salida de Ángel César Amador Soto al frente de la DSPYTM de La Paz, se debió a que su equipo de colaboradores y él mismo, le colmaron el buche de piedritas a la alcaldesa Esthela Ponce Beltrán luego del fracaso vial de los libramientos que unen las avenidas Las Garzas y Forjadores.
Aunque el ex militar dijo que se iba por razones personales –pueden ser de trabajo, políticas o que sé yo- lo cierto es que este error, el de los libramientos, nos pone a pensar en la capacidad mental de quienes nos gobiernan.
Una ciudad del tamaño de La Paz puede ser, si se lo proponen, una ciudad menos caótica. El interés de los políticos, radica en darle gusto a la gente para que, en un futuro, contar con el favor de los votos. Recordemos cuando a la inteligente Rosa Delia Cota Montaño se le ocurrió hacerle caso a cual más persona o agrupación vecinal que acudía para solicitarle la instalación de topes en equis crucero. Ni tarda ni perezosa, la ex alcaldesa ponía, sin hacer un estudio de viabilidad, el solicitado tope. Éramos, además de tener todos los baches del mundo, la ciudad “de los topes”.
La vialidad de la ciudad se encuentra al borde de la anarquía. La gestión de los directores de tránsito municipal y su área de vialidad, carece de los conocimientos necesarios para buscar soluciones al ya tradicional embotellamiento en las horas pico de La Paz. este problema, parece crecer día a día sin que nadie, hasta ahora, se interese en ir buscando una solución al crecimiento imparable de la capital del estado.
Lejos está la solución de volver de doble sentido los libramientos arriba mencionados. Todavía podemos ver calles de un sentido que de repente, se convierten en doble carril; semáforos sin coordinación como los que están en las inmediaciones de Sam´s club y el libramiento Daniel Roldán sin contar muchos otros que se ponen en verde y a la siguiente cuadra está otra luz poniéndose en rojo. O el semáforo ubicado frente a la Comercial Mexicana.
¿Es muy complicado realizar la coordinación vial de nuestra ciudad?
Hasta ahora, nunca se ha aplicado un programa de reordenamiento vial que permita el flujo vehicular con mayor eficiencia. Se ponen y quitan semáforos, señales de tránsito, se instalan topes, cruceros de cuatro altos y un sin fin de medidas, todas, totalmente inútiles.
Francamente la ciudad, por su tamaño, sigue siendo candidata de ser sujeta a un programa de revisión de vialidades dignas de una capital. Tiene que ir pensándolo porque el crecimiento del parque vehicular y de la ciudad misma, puede generar un caos mayúsculo que derive en una mayor incidencia de accidentes que la autoridad, desde luego, no querrá responder ante la mala, pésima planeación vial de la que hoy padecemos.
Al Aire
El Gobierno del Estado ha logrado una pavimentación histórica para Loreto, al haber logrado en un año y meses superado en un 164 por ciento lo pavimentado en toda la vida en tan sólo la colonia Miramar, dijo el Gobernador Marcos Covarrubias Villaseñor, al hacer entrega de la pavimentación con concreto hidráulico del circuito del Conjunto Habitacional INVI en el que se invirtieron 14.6 millones de pesos…en ese municipio, también entregó 100 viviendas a igual número de familias de este municipio en la nueva unidad habitacional “Soy México” en la que invirtieron 18 millones 180 mil pesos dentro del Programa “Tu Casa” y que representan en un sólo paquete, más unidades que todas las entregadas por la anterior administración… El senador Carlos Mendoza Davis, en su carácter de Secretario de la Comisión de Hacienda y Crédito Público, informó que esa comisión dio su aval a las propuestas de nombramientos que hiciera el Presidente Enrique Peña Nieto sobre diversos servidores públicos superiores de Hacienda. “Se trata de funcionarios con la capacidad técnica necesaria para desempeñar los cargos en los que fueron propuestos; su perfil fue analizado minuciosamente en la Comisión de Hacienda y Crédito Público, y no existen inconvenientes para otorgar el aval a los nombramientos que hiciera el Presidente Peña Nieto”, dijo Carlos Mendoza al concluir la sesión de trabajo de más de 2 horas, en la que comparecieron los servidores públicos propuestos y los Senadores integrantes de la comisión, de acuerdo con sus facultades, formularon diversos planteamientos y cuestionamientos a los candidatos.
Descubre más desde Colectivo Pericú
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Colectivo Pericú 
Los semaforos de tijuana, no tienen el color amarillo, porque son sincronizados para que al mismo tiempo empienza a moverse el color verde a 8 semaforos para cambiar a rojo, y eso ocurre nada mas en la principales avenida…
Ese MOLKAS, a mi me intereso el asunto de la capacidad mental, pero tambien creo que el Ceja quiso decir eficacia en la aplicacion de politicas publicas, lo de deshacerse en elogios es propio de «periodistas» choyeros, lo mismo la incapacidad de los paceños en ser eficientes en lo unico en lo que pueden trabajar, es decir burocratas, en lo que creo que de fregadera acerto, es en EL asunto de la anarquia, en efecto todas las ciudades estan inmersas en la cadena PERMISIVIDAD-DESCREDITO-ANARQUIA.- VIOLENCIA. El chiste es analizar en que punto de la cadena estamos, y para eso ni las UNIS, ni los burocratas ni los periodistas, ni los ciudadanos pasivos estamos haciendo ni madres!
KLARO KE SON RAZONES PERSONALES … KE NO SE FUE … BIEN KAGADO ??? … OH KE NO ES ESO PERSONAL …. ENDEJOS ??? DIJO EN ANGOSO !!!
Artículos como este de Antonio Ceja «nos pone a pensar en la capacidad mental de quienes» hacen comentarios que pretenden orientar a la opinión pública sin lograr más que confundir. Lo curioso es que después de la ácida crítica a Tránsito Municipal se deshace en elogios al gobernador de Comondú al grado de aventarse la frase de «pavimentación histórica» a la realización de trabajos que se llevaron a cabo con cargo a nuestros impuestos. Dónde está el mérito pues?????
pues yo creo que el general no debe de haber ordenado la construccion de este libramiento, a lo mejor como debian de funcionar si, los desemboques son el problema, la falta de cultura al manejo en la paz es otra cosa importante no respetan altos, luces, estas faltas causan deficiencias en el flujo vehicular no debemos de culpar al 100% a las autoridades encargadas ( y no soy barbero ni de gob) es imposible que pongan un policia en cada alto para que aprendamos a conducir, pero que tal si se aplica la ley como en mxl o tj haces alto por que haces aunque no venga carro, si te agarran no te perdonan x que a mi me an aplicado ese reglamento alla y en eu peor.
amigo chanate, deje usted los 3 melones de la ciclovia, lo que le dieron al ayuntamiento del fonden para que rellenaran los huecos con tierra, la colosio antes de llegar a la calle abasolo es un cagadero, me imagino que ya no alcanzo la tierra para cubrir el pedazo pero si para aguinaldos. =)
Este gobierno diferente tambien se hace pendejo y no hace nada.
Creo que esta esperando la candidatura para diputeibol (necesita un ciruelo de tubo) o para la grande…
En fin, siempre corren al mas pendejo o quien estorba.
Amen
El general no vive en fidepaz..vive en el Fracc Juárez (la Posada).
La verdad que el par vial de los libramientos era uno de los poquísimos aciertos de esta administración, pero algunos inconformes pegaron de gritos y Esthelita se asustó..lástima, porque era muy fluído el tránsito solo bastaba hacer algo en la zona de los semáforos para agilizar un poco más el tráfico..también hace falñta quitar la infinidad de 4 altos en la 5 de febrero, desaparecer tanto tope que hay en el tramo hacia Chametla..vaya por que no contratan a un ingeniero vial??
Lo que si es lamentable y quisiera que se le informara a la población..cual fue el costo de este proyecto (de los libramientos) por que si la ciclovía costó 3 millones de pesos..no quiero pensar cuanto dinero tiró a la basúra el ayuntamiento.
NOE LOPEZ, RAFAEL SANCHEZ ?MUCHO SABEN DE TRANSITO MUNICIPAL? ALGUNA VEZ HABRAN TRAMITADO SU PAGO DE LA TENENCIA O NI ESO?
DICEN QUE «FUERON AMIGOS» LOS QUE PUSIERON PIEDRAS AL GENERAL Y PUES RESBALO, ES DE SUPONERSE QUE YA CAIDO, NOE SOLO SE REACOMODO, SE RECORRIO NOMAS TANTITO, SE ACUERPO MAS ¿MAS? Y QUE LLEGA, A VER EN POCOS MESES SABREMOS REALIDADES.
ESE GENERAL QUE VIVE EN FIDEPAZ, LE VALE MADRE LA GENTE DE LAS COLONIAS PROLETARIADAS. CUANDO VAN A ENTEDER QUE LA ESPECIALIZACION EN CUALQUIER MATERIA CUESTA TIEMPO, ESFUERZO Y SACRIFICIO. ES DECIR SE NECESITA GENTE CON CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA Y NO MAS GENERALES RETIRADOS. MEJOR QUE SE QUEDEN EN SU CASA RASCANDOCE LOS H…..
Y LAS GUARNICIONES ESTÁN EN BLANCO (ES DECIR QUE UNO SE PUEDE ESTACIONAR DONDE LE DE LA GANA) NO EN AMARILLO, (HAN DE CREER QUE POR QUE SON COLOR AMARILLO HACEN ALUSIÓN AL PRD PERO EN FIN
La verdad es que para quienes no vivimos en las colonias aledañas, la utilización del par vial de los bordos funcionó muy bien y agilizó el tránsito vehicular, ojalá y algún día vuelvan a intentarlo.
LO RECOMENDABLE TAMBIÉN ES QUE SINCRONICEN LOS SEMAFOROS PARA UNA MEJOR CIRCULACIÓN, ES CUESTIÓN DE QUE SALGAN A LAS CALLES Y REVISEN LOS SEMAFOROS, POR EJEMPLO EN LA LA CALLE ALTAMIRANO Y 16 DE SEPTIEMBRE, NO SIRVE LA LUZ DE COLOR ROJO LA QUE VA CIRCULANDO POR LA ALTAMIRANO.
Y falta que le pida la renuncia tambien al tarado egocentrico reyes cervantes…..al ..!!! del rancho las gallinas juan de la peña, bueno pa´nada …..a su consentida susana aguilar acevedo que le hace los boletines, antipatica a mas no poder…..al yucateco pascual madera ,asesor ¡¡¿¿politico??!! y cero resultados , por eso anda tan mal ante la opinion publica……….el tesorero panista, rosendito, que ahora ya se cree hecho a mano……………y anotele a las otras feminas ….!!! que mas les gusten , pa´que se vayan a donde deben estar, junto con los vejetes del gabinete de toño wilson que la acompañan, …..!!!!!!!
¡¡¡cacique politica, soberbia , esta esferita!!!!!!!!!
SR. DIRECTOR DE TRANSITO MUNICIPAL, ENCARECIDAMENTE LE PEDIMOS, PINTAR DE ROJO, LAS ESQUINA DE MANGO Y MISIONEROS COMBONIANOS, ANTES DATIL,
YA QUE LOS VECINOS ESTACIONAN SUS VEHICULOS, EN LAS ESQUINAS, INCLUSIVE, ALGUNOS, SE PASAN DE LAS ESQUINA…….., ES MUY DIFICIL Y PELIGROSO SALIR POR CALLE MANGO……., HAY DOS TURNOS DE LA ESC. JULIETA CASTRO HERAS Y AMPARO DAVALOS,……… HAY MUCHOS CHOQUES QUE SE ARREGLAN ENTRE ELLOS EN OCASIONES,………… NO ESPEREMOS A QUE SUCEDA UNA MUERTE…….., PORQUE LOS AGENTES DE TRANSITO QUE PATRULLAN LAS CALLES, NO LES LLAMAN LA ATENCION Y LEVANTAN LA MERECIDA Y RESPECTIVA MULTA. GRACIAS. FELICIDADES.
SI HABLAS DE VIALIDAD A QUIEN EN SUS CINCO SENTIDOS SE LE OCURRIO PONERLE DANIEL ROLDAN AL LIBRAMIENTO , SI ERA UN VIEJO BANDIDO Y SIN MERITOS LO UNICO QUE HACIA ES HASERLE LA BARBA A LEONEL COTA
Es inaudito. La idea del par vial del bordo es lo mejor que podía pasar a La Paz, no como solución inmediata, sino como principio de establecer un cinturón o periférico distribuidor ahora disminuido por el paso a través de Agua Escondida, pero bueno, todo debe tener una curva de aprendizaje, pero gastar para en cuatro días revertir el proceso es cosa de broma y mofa pública. Todo ¿porqué?… una mejor coordinación de semáforos (posteriormente dotadbles de pasos altos)… y convertir el tramo salida del puente hacia la ocho hasta entronque con la salida a Los planes a cuatro carriles… y hubiéramos estado en el juego.. ahora pensar en cambiar de nuevo hasta vergënza ajena nos da… aunque la verdad hay que hacerlo.
se nota para quien trabajas mediocre burocrata, que evidente empleado de gobierno, igual hablabas cuando estaba Narciso de gobernador, q nefasto leer esto
desgraciadamente, en nuestra ciudad, la mediocridad en la que se encuentra la minoria de la gente, perjudica a la mayoria, que esperamos una ciudad mas desarrollada y urbanizada.
Creo que es al revés mi estimado «chucho», y mira que soy paceño.
En cuanto a normas de tránsito, estamos fritos, comenzando por los CEREBRUTOS que hemos tenido ( en todas las administraciones) al frente de Tránsito municipal.
altisimo costo politico el fracaso de los bordos y del semaforo de la ley espress de el dorado