Por Jesús Ojeda Castro
- Baja Ferries y Mariano Ruano castigan a usuarios de transbordadores para no pagar a la API.
- 50 millones de pesos debe Baja Ferries a la API por cobro retenido desde el 2002.
- El Gobernador el Estado Marcos Covarrubias firmó un acuerdo con la directora del IPN para lograr escuela de medicina y enfermería en La Paz.
Resulta por demás llamativo que la empresa naviera Baja Feries que dirige Mariano Ruano, ahora que se le pide el pago del cobro por uso de la terminal de Pichilingue estimado en alrededor de 50 millones de pesos, la empresa se niegue a cubrir tal cantidad a pesar de que según la Administración Portuaria Integral, la naviera lo retuvo desde el 2002.
Ante esta negativa la API hizo el cobro directo a los usuarios de la terminal sin mayores contratiempos, pero la naviera ha reaccionado y según se observa tratará de no pagar la mencionada cantidad que durante años, retuvo según se ha informado.
Claro que la actitud de Baja Ferries está recargada en gran medida en su condición de monopolio de la transportación marítima a esta entidad y donde el servicio que además deja mucho que desear, es proporcionado en condiciones que no parece que vayan a mejorar en lo inmediato.
Resulta también llamativo que ahora se pretenda hacer una especie de guerra en medios de comunicación al tiempo que se señala contradictoriamente que existe una buena relación con las autoridades estatales.
El cobro por ste derecho de uso de la terminal portuaria, según la API que dirige Jesús Robles Gonzales, se ha realizado a los usuarios de manera directa sin mayores contratiempos, pero es la naviera la que se opone, precisamente porque ahora, no realizará este cobro además de que tendrá que pagar lo que retuvo por este concepto desde hace alrededor de diez años.
Claro que para Baja Ferries, trabajar así le ha resultado en ganancias al desenvolverse en una especie de paraíso donde las condiciones siempre son puestas por esta empresa que a querer o no participa en el encarecimiento de los productos que legan a la entidad.
Para la API este cobro que no es un impuesto nuevo, está contemplado en la Ley Federal de Puerto y avalado por la dirección general de puertos de la SCT y publicado en el Diario Oficial de la Federación desde el 22 de diciembre de 1999.
Este cobro lo hacía la empresa naviera y debió reportarlo a la API pero en virtud de que no fue así la Administración Portuaria decidió hacer el cobro de manera directa lo que por supuesto no gustó a Mariano Ruano que en un intento por generar una imagen a favor, realizó una accidentada rueda de prensa donde poco fue lo que pudo lograr para convencer a la opinión púbica.
Veremos que dictaminan los tribunales donde ya está este asunto, pero lo pronto queda en evidencia una vez más la forma en qu ha trabajado esta empresa que a lo largo de los años ha capitalizado y muy bien su condición de brindar un servicio indispensable en la entidad con serias deficiencias y con tarifas verdaderamente altas.
Así que lo más seguro es que Baja Feries tendrá que pagar lo que debe aunque Mariano Ruano y sus colaboradores más cercanos estén prácticamente declarando la guerra a las autoridades estatales.
VITRINA
El Gobernador Marcos Covarrubias Villaseñor y la Doctora Yoloxóchitl Bustamante Díez, Directora General del Politécnico Nacional, firmaron en la Cd. de México, el convenio de colaboración que a partir de la fecha crea la Escuela de Medicina para Baja California Sur que ofrecerá las carreras de Médico Cirujano y Enfermería, sin un duda un verdadero logro para la entidad…El Congreso del estado inició realizó ayer actividades legislativas y se programó para este miércoles la comparecencia del secretario de finanzas, la contraloría estatal y la oficialía mayor del gobierno del Estado… Quien se salió de los temas de coyuntura y le pidió al aún Presidente deMéxico cerrar su administración a tambor batiente, decretando la prohibición a la comercialización del dorado y el marlín como medidas última para desincentivar su captura masiva, fue el nuevo Senador Carlos Mendoza que citó estudios, datos y estadísticas que generaron una magnífica impresión en los comensales en una cena con Felipe Calderón y panistas destacados del país…El diputado Omar Zavala afirmó que será vigilante de que la ley electoral se cumpla cabalmente al hablar como representante de la fracción de PRI y del Congreso estatal ante el IEE…La «ley del hielo» aplicada por los comunicadores ayer al despreciable Alfonso Gavito en el Congreso, fue más fría que la actuación de los legisladores…
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Colectivo Pericú 
SE ENCABRONO EL JEDIONDO ALFONSO GAVITO CONTRA LA JESUSA OJEDA.
AYER LE DIJO A SU AMIGO SALVADOR SALGADO QUE EL ZALATON NO SE LA IBA ACABAR.
TEXTUALMENTE COMENTO..ESTE TRAGALECHE DEL ZALATON OJEDA SE VA A CHINGAR…SI NO SE ALINEA LE DARE UNOS PUTAZOS EN LA EXPLANADA DEL PALACIO DE GOBIERNO PARA EXHIBIRLO..AH CABRON LE SALIERON HUEVITOS AL NALGA LURIAS DEL GAVITO
que paguen los conchudos, y porque los dejaron ser tanto tiempo.
TODO ESTO A DE SER IDEA DE NAPOLEON DOMINGUEZ… EL CANGURA DE LA API… (LA RATA MAS GRNADE DEL MUNDO)
EN ESOS BARCOS SE SUBE MI LIDER SINDICAL PARA LLEVARSE A TODA SU FAMILIA .SI SE A CANCUNEAR SI MI LIDER SINDICAL MI MODESTO ROBLES CASTRO LIDER SINDICAL DE LA SECRETARIA DE SALUD, EN UNA CABINA TIENE SU OFICINA CON SUS ZANGANOS,POR QUE EN LA PAZ, NUNCA SE APARECE.
no es culpa de MACOVI porque el que estara en el frescobote es el CUQUITO su hermanito incomodo. estaria bueno pa portero de la seleccion, no deja pasar nada, todo lo que intenta pasar por ahi es mochado sin misericordia… arriba el polvo chingaos
ASI SE LA GASTAN LAS AUTORIDADES, NO LE COBRAN A LAS
EMPRESAS GRANDES, PERO A LOS MICRO, O MEDIANO EMP.
SI LES SACAN HASTA LOS OJOS, VERDAD API, H. AYTTO,
HACIENDA, ETC, ETC,???
Tengo mis dudas… He hecho mis propias investigaciones ya que me preocupa mi flota que a diario cruza con Baja Ferries y he dado con lo siguiente: 1)Lo que en esta nota llaman impuesto, realmente es un cobro o servicio de API disfrazado con el nombre de «Acceso a Terminal». 2)El cobro, servicio o «impuesto» se refiere al uso de bascula en puerto. 3)Mi pregunta es, si nosotros los transportistas no necesitamos usar la bascula y la empresa no requiere dicha información. ¿Por que nos quieren cobrar 200 y feria pesos más?. 4) De igual forma el costo por el uso de la bascula me parece excesivo. Si nos ponemos a investigar en los puertos de la federación encontraremos que realmente el puerto de La Paz seria la bascula más cara de México.
MISIVA ENVIADA A LA PEDORRA JESUS OJEDA POR EL NUEVO JEFE DE PRENSA DEL CONGRESO..:
ZALATON…MIENTRAS MI PADRINO MIGUEL ANGEL OJEDA SIGA MANGONEANDO AL CONGRESO, TU ME LA SEGUIRAS PELANDO: ATTE. ALFONSO GAVITO, ALIAS EL NALGAS LURIAS.
la situacion es muy sencialla, si baja ferries retuvo el derecho de puerto a sus clientes y ahora no lo quiere pagar pues que lo devuelva a sus clientes que a fin de cuentas es dinero de ellos, y si se inicio algun juicio pues que les emplace por estrados o edictos a todos sus clientes como terceros perjudicados, total baja ferries tiene los nombre y de esta forma puedan defender sus dineros, y en su caso obligar a baja ferries o que le page al API o les devuelva el dinero a sus clientes.
Y PORQUE NO COMENTAS DE QUE TU GOBIERNO PANISTA PRESIDIDO POR EL NARCO CORVASRRUBIAS TIENE A UN EMPLEADO EN LA SECRETARIA DE SALUD DE NOMBRE JUAN PLATA Y QUE ES EL QUE ANDA ARMANDOLE LA REVOLUCION PORQUE TAMBIEN TRABAJA EN EL MONOPOLIO BAJA FERRY?
ADEMAS DE LAS OFENSAS QUE LE HACE PUBLICAMENTE A LA API.
O SE VALE QUE EL EMPLEADO LE MUERDA LA MANO AL PATRON?
ESTE ES UNA CASO PARA RIPLE Y EL QUE DEBE TOMAR DESICIONES ES SU JEFE INMEDIATO DE NOMBRE SALVADOR SALGADO, EL RARITO DE PRENSA DEL NARCO!!
No pos tas jodido vejete, ahora resulta que todos los problemas del estado son culpa del gobierno de Marcos.
Pinche traumado.
Que casualidad que Baja Ferries «dejó de pagar» la mencionada cuota en los tiempos de Brian Westall y éste no hizo nada, ahora que entran nuevas gentes se dan cuenta e inicia la guerra, Por qué todos tan callados en el pasado, si al final de cuentas al parecer es la misma gente la que ha venido operando la API en segundo y tercer nivel y no decían nada, es claro que hay mucho de fondo en ese asunto,
Por qué al principio si lo pagó, hubo varios cambios de directores y siempre lo pagó y con Brian Westall lo deja de pagar y se «queda callado»…
Que casualidad…
Se me hace que tu has de ser trabajador de baja ferries y hablas por hablar, o mas bien les tienen lavado el cerebro tu jefe Transa del mentado Ruano
No, soy usuario del puerto y desde hace mucho hemos visto las alianzas que se hacen con los directores, es claro que en esta ocasión no le fue bien a Baja Ferries y sucede lo que sucede, si fuera empleado de BF defiendera la postura de él, no haría el comentario dejando de que existe la posibilidad de un acuerdo con el director anterior.
http://www.jornada.unam.mx/2012/09/05/opinion/010a1pol#texto
ya deja de mencionar a gavito…ponte a trabajar, lloron!